ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകളിലെ "വെരിഫിക്കേഷൻ പരിശോധനകൾക്ക്" പ്രോക്സിമിറ്റി സെൻസറുകൾ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ, പല പ്രശ്നങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമായ പ്രശ്നങ്ങളായി ആരംഭിക്കുന്നില്ല.

സക്ഷൻ കപ്പ് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് എടുത്തോ? സ്കിഡ് അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് എത്തിയോ? ക്ലാമ്പ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഗ്രിപ്പിംഗ് ആണോ? സിലിണ്ടർ അതിന്റെ സ്ട്രോക്ക് പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടോ? കാറിന്റെ ഡോർ, ഫിക്സ്ചർ അല്ലെങ്കിൽ പാലറ്റ് ശരിയായ സ്ഥലത്താണോ?

ഈ വിധിന്യായങ്ങൾ പ്രാഥമികമായി തോന്നുമെങ്കിലും, അതിവേഗ ഉൽ‌പാദന ലൈനിൽ അവ നിർണായകമായി മാറുന്നു. റോബോട്ടുകൾക്ക് അവബോധത്തെ ആശ്രയിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൺവെയർ ലൈനുകൾക്ക് നിരന്തരമായ മനുഷ്യ നിരീക്ഷണത്തെ ആശ്രയിക്കാനും കഴിയില്ല. ഏതെങ്കിലും പ്രവൃത്തി തുടരുന്നതിന് മുമ്പ്, വ്യക്തമായ ഒരു സിഗ്നൽ ആവശ്യമാണ്: അതെ അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല; എത്തി അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല.

അതുകൊണ്ടാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രോക്സിമിറ്റി സെൻസറുകൾ സർവ്വവ്യാപിയായി കാണപ്പെടുന്നത്.

 

 

01. സ്റ്റാമ്പിംഗ്: ആദ്യം, "ഭൗതിക സാന്നിധ്യം" സ്ഥിരീകരിക്കുക.

കാർ നിർമ്മാണത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടമാണ് സ്റ്റാമ്പിംഗ്. വാതിലുകൾ, ഫെൻഡറുകൾ, മേൽക്കൂര പാനലുകൾ തുടങ്ങിയ ബോഡി പാനലുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ ഫീഡിംഗ്, സ്റ്റാമ്പിംഗ്, ട്രാൻസ്ഫർ എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു. വേഗതയേറിയ സൈക്കിളുകളും ഇടതൂർന്ന ഉപകരണ ചലനങ്ങളും ഉള്ളതിനാൽ, റോബോട്ടിക് ആയുധങ്ങൾ, സക്ഷൻ കപ്പുകൾ, കൺവെയറുകൾ, പ്രസ്സുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ കൃത്യമായ ഏകോപനം അത്യാവശ്യമാണ്.

ഒരു റോബോട്ടിക് കൈയുടെ സക്ഷൻ കപ്പ് ഒരു ശൂന്യമായ സ്ഥലത്ത് പിടിച്ചിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യം "ചലനം നിർവ്വഹിച്ചു, പക്ഷേ ഷീറ്റ് സുരക്ഷിതമാക്കിയില്ല" എന്നതാണ്. സമയബന്ധിതമായി കണ്ടെത്താനായില്ലെങ്കിൽ, തുടർന്നുള്ള കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നിലച്ചേക്കാം, കൂട്ടിയിടികളോ പാനലിന് കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

 

സ്റ്റാമ്പിംഗിനു ശേഷമുള്ള പരിശോധനയും ഇതേ യുക്തി പിന്തുടരുന്നു. കൺവെയറുകളിലോ ബെൽറ്റുകളിലോ ഉള്ള വിടവുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സെൻസറുകൾ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ എത്തിയോ അതോ കടന്നുപോയോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളായ പിക്കപ്പ്, ട്രാൻസ്ഫർ അല്ലെങ്കിൽ സോർട്ടിംഗ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള സിഗ്നലുകൾ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു.

 

ഈ കണ്ടെത്തൽ പോയിന്റുകൾ ചെറുതാണ്, പക്ഷേ അവയുടെ അഭാവം മുഴുവൻ രേഖയുടെയും താളം തടസ്സപ്പെടുത്തും.

 

 

02. ബോഡി ഷോപ്പ്: "പൊസിഷനിംഗ്", "ക്ലാമ്പിംഗ്" എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.

ബോഡി ഷോപ്പിൽ, വെളുത്ത ബോഡി രൂപം പ്രാപിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. വാഹന ബോഡി സ്കിഡുകൾ വഴി സ്റ്റേഷനുകളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു, സ്ഥലത്ത് ഉറപ്പിക്കുന്നു, തുടർന്ന് റോബോട്ടുകൾ വെൽഡ് ചെയ്യുന്നു. സ്ഥാനനിർണ്ണയ കൃത്യത പരമപ്രധാനമാണ് - തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ച വർക്ക്പീസുകൾ വെൽഡ് വ്യതിയാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഡൗൺസ്ട്രീം അസംബ്ലിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.

സ്കിഡ് പൊസിഷനിംഗ് ഡിറ്റക്ഷൻ ഒരു ക്ലാസിക് ആപ്ലിക്കേഷനാണ്. ലൊക്കേഷൻ പോയിന്റുകൾക്ക് സമീപമുള്ള സെൻസറുകൾ സ്കിഡ് കൃത്യമായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു, റോബോട്ടുകളെ ആരംഭിക്കുന്നതിനോ സ്റ്റേഷൻ വിടുന്നതിനോ ഒരു ഇന്റർലോക്ക് സിഗ്നലായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഉയർന്ന സംരക്ഷണ ഇൻഡക്റ്റീവ് സെൻസറുകളുടെ LANBAO LE40E ശ്രേണിവെൽഡിംഗ് പരിതസ്ഥിതികളിൽ സ്ഥാനനിർണ്ണയ ജോലികൾക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.

 

ക്ലാമ്പ് പൊസിഷൻ കണ്ടെത്തലും ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണ്. തുറക്കൽ, അടയ്ക്കൽ, പിടിമുറുക്കൽ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഓരോ ഘട്ടത്തിനും സ്ഥിരീകരണം ആവശ്യമാണ്.LANBAO LT18/20 സീരീസ് ക്ലാമ്പ് സെൻസറുകൾക്ലാമ്പുകളുടെ രണ്ട് പരിധി സ്ഥാനങ്ങൾ കണ്ടെത്തുക, ഇത് സിസ്റ്റങ്ങളെ ഫിക്സ്ചർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

 

വാതിലുകൾ, സൈഡ് പാനലുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾക്ക് ഭാഗങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം കണ്ടെത്തുന്നതും നിർണായകമാണ്.LR12X-A, LR18X-A, LR30X-A സീരീസ് പോലുള്ള LANBAO വെൽഡ്-ഇമ്മ്യൂണോ ഇൻഡക്റ്റീവ് സെൻസറുകൾ, ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ ശരിയായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. ബോഡി ഷോപ്പുകളിൽ, ഇത് കേവലം "സിഗ്നൽ സാന്നിധ്യം" മാത്രമല്ല - വെൽഡ് ഗുണനിലവാരത്തെയും ഉപകരണ സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കുന്ന ഒരു അടിസ്ഥാന പരിശോധനയാണിത്.

 

 

 

03. പെയിന്റ് ഷോപ്പ്: കഠിനമായ പരിസ്ഥിതി, കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്ന കണ്ടെത്തൽ

പെയിന്റ് ഷോപ്പ് സ്റ്റാമ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബോഡി ഷോപ്പുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈർപ്പം, പെയിന്റ് മൂടൽമഞ്ഞ്, ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുകൾ, രാസവസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉള്ളതിനാൽ, സെൻസറുകൾക്ക് ഉയർന്ന സ്ഥിരത, പ്രവേശന സംരക്ഷണം, പരിസ്ഥിതി പ്രതിരോധം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.

ഇലക്ട്രോകോട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡിപ്പ്-കോട്ടിംഗ് പ്രക്രിയകളിൽ, ടാങ്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് സ്ഥിരമായി തുടരണം. താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ളത് കോട്ടിംഗിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കും; അസാധാരണമായ അളവ് തുടർന്നുള്ള ഘട്ടങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തും.ലാൻബാവോ കപ്പാസിറ്റീവ് സെൻസറുകൾCR18XT, CE53S സീരീസ് മോണിറ്റർ ദ്രാവക നിലകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലോഹേതര മീഡിയ പോലെ.

 

  

 

കൺവെയിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങളിലെ സിലിണ്ടർ സ്ഥാനങ്ങൾക്കും വിശ്വസനീയമായ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ആവശ്യമാണ്. ഒരു സിലിണ്ടർ നീട്ടിയതാണോ അതോ പിൻവലിക്കുന്നതാണോ എന്നത് നിർത്തൽ, പിരിമുറുക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥാനനിർണ്ണയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.LANBAO FN04 സീരീസ് മാഗ്നറ്റിക് സെൻസറുകൾപിസ്റ്റൺ സ്ഥാനങ്ങൾ കണ്ടെത്തുക, ആക്യുവേറ്ററുകൾക്കുള്ള ലൂപ്പ് അടയ്ക്കുക. 

 

 

റോളർ കൺവെയറുകൾ, സ്കിഡുകൾ, പാലറ്റ് ട്രാക്കുകൾ എന്നിവയിലൂടെ പ്രോക്സിമിറ്റി സെൻസറുകൾ വീണ്ടും "സ്ഥാന സ്ഥിരീകരണങ്ങൾ" ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു വർക്ക്പീസ് അതിന്റെ ലക്ഷ്യത്തിലെത്തിയിട്ടുണ്ടോ അതോ ഗതാഗതം നീങ്ങിയോ എന്നത് പലപ്പോഴും ഈ സൂക്ഷ്മ സിഗ്നലുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

 

 

 

04. ചെറിയ സിഗ്നലുകൾ വലിയ ചക്രത്തെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു

പ്രോക്സിമിറ്റി സെൻസറുകൾ പലപ്പോഴും സങ്കീർണ്ണമായ പസിലുകൾക്ക് പരിഹാരം കാണുന്നില്ല, മറിച്ച് ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ സ്ഥിരീകരണങ്ങളാണ് പരിഹരിക്കുന്നത്.

അവ പ്രകടമായി കാണപ്പെടണമെന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും അവ നിർണായക ഘട്ടങ്ങളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു: സ്റ്റാമ്പിംഗ് ലൈനുകളിൽ ഷീറ്റ് കണ്ടെത്തൽ, വെൽഡിംഗ് ലൈനുകളിൽ സ്കിഡ് പൊസിഷനിംഗ്, ഫിക്‌ചറുകളിലെ ക്ലാമ്പ് സ്റ്റാറ്റസ്, പെയിന്റ് ഷോപ്പുകളിലെ ദ്രാവക നിലകളും സിലിണ്ടർ ഫീഡ്‌ബാക്കും, കൺവെയറുകളിൽ പാലറ്റ് വരവ്.

ഈ സിഗ്നലുകൾ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെങ്കിൽ മാത്രമേ ഉപകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരാനാകൂ. സ്ഥാനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ മാത്രമേ റോബോട്ടുകൾക്ക് സജീവമാകൂ. സ്റ്റാറ്റസ് ലൂപ്പുകൾ അടച്ചിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ലൈനിന്റെ ടെമ്പോയ്ക്ക് ചെറിയ തകരാറുകൾ മൂലമുള്ള തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയൂ.

 

ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഓട്ടോമേഷൻ ലെവൽ ഉയരുന്തോറും ഈ അടിസ്ഥാന കണ്ടെത്തലുകൾ കൂടുതൽ അനിവാര്യമായിത്തീരുന്നു. പ്രോക്സിമിറ്റി സെൻസറുകളുടെ മൂല്യം ഇവിടെയാണ്: എളുപ്പത്തിൽ അവഗണിക്കപ്പെടുന്ന ഓൺ-സൈറ്റ് അവസ്ഥകളെ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് തിരിച്ചറിയാനും വിലയിരുത്താനും ട്രാക്ക് ചെയ്യാനും കഴിയുന്ന സിഗ്നലുകളാക്കി അവ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.

ഓരോ കൃത്യമായ സ്ഥിരീകരണവും സ്ഥിരതയുള്ള ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ ഒരു നിർമാണ ബ്ലോക്കാണ്.