Ĉar novenergiaj veturiloj akiras vastan uzon, "distanca angoro" fariĝis kritika industria zorgo. Kompare kun rapida kontinukurenta ŝargado, kiu tipe daŭras 30 ĝis 60 minutojn, la bateria interŝanĝa reĝimo reduktas la energian replenigan tempon al ene de 5 minutoj, alportante konsiderindan plibonigon en la uzanto-sperto. Ĉi tion subtenas alt-fidinda, alt-preciza aŭtomata poziciiga sistemo, kie ne-atenuiĝaj induktaj sensiloj funkcias kiel la kernaj "okuloj" por poziciigado.
La procezo de bateria ŝanĝo metas rigorajn teknikajn postulojn sur sensilojn trans pluraj dimensioj:
•Metala diverseco:Pro diversaj dezajnaj specifoj kaj kostniveloj de malsamaj veturilaj modeloj, bateriaj pakaĵujoj estas faritaj el diversaj materialoj. Induktaj sensiloj povas suferi de "longdistanca malstabileco" aŭ "mallongdistanca falsa ekigado" kaŭzita de ŝanĝiĝantaj atenuiĝaj koeficientoj.
•Severa media rezistecoĈasioj de veturiloj ofte estas poluitaj per ŝlima akvo kaj glacio; en nordaj vintroj kun malaltaj temperaturoj, sensiloj devas plenumi IP67 aŭ pli altajn protektonormojn por certigi stabilan funkciadon ene de la specifita temperaturintervalo.
•Forta imuneco al magneta kampoAlt-potencaj ŝargiloj kaj servomotoroj en interŝanĝstacioj spertas oftajn start-haltajn ciklojn, igante EMC-efikecon kritika faktoro por determinado de riskoj de sistema malfunkcio.
•Longa servodaŭro:Kun pli ol 1,000 bateriŝanĝoj po stacio ĉiutage dum pinthoroj, sensiloj devas montri bonegan daŭripovon por plilongigita servo.
La indukta sensilo Factor One proponas efikan solvon al ĉi tiuj defioj.
Difinita per koeficiento K≈1, ne-atenuiĝo certigas, ke la sensilo konservas preskaŭ unuforman detektodistancon trans diversaj metaloj, inkluzive de fero, rustorezista ŝtalo, kupro kaj aluminio. Tio forigas la bezonon de ripetaj alĝustigoj de la instala pozicio por malsamaj veturilaj modeloj, ebligante al ununura interŝanĝa kanalo akomodi plurajn ĉasiokonfiguraciojn kiel ekzemple kabinaŭtoj kaj terenaj aŭtomobiloj.
Fanfaronante pri ekstreme malalta atenuiĝa koeficiento, la sensilo atingas konsiderindan etendon de detektodistanco, generante pli longdistancajn kaj pli stabilajn ellasilsignalojn ene de fiksa instalaĵa spaco, tiel provizante plibonigitan mekanikan toleremon por navedaj veturiloj kaj bateriopaledoj.
La indukta sensilo Factor One
• Detekto de ne-atenuiĝo: La atenuiĝa koeficiento por malsamaj metaloj estas proksimume 1.
• Forta kontraŭinterfera kapablo: Ĝi trapasas EMC-median testadon kaj rezistas fortan magnetkampan interferon.
• Plibonigita distanca detekto: Ĝi havas pli longan detektodistancon, ebligante flekseblan instaladon kaj pli facilan poziciagordon kaj celkontrolon.
• Larĝa aplika gamo: Ĝi subtenas la detekton de diversaj metalaj materialoj, plenumante la bezonojn de malsamaj industriaj scenaroj.
| Seria modelo | LR12XB | LR18XB | LR30XB |
| Taksita distanco | 4mm | 8mm | 15mm |
| Norma celo | Fe 12*12*1t | Fe 24*24*1t | Fe 45*45*1t500Hz |
| Ŝalti frekvencon | 1000Hz | 800Hz | 500Hz |
| Muntado | Flush | ||
| Proviza tensio | 10-30VDC | ||
| Ripetprecizeco | ≤5% | ||
| Kontraŭmagneta kampa interfero | 100mT | ||
| Temperaturo-drivo | ≤15% | ||
| Histereza intervalo [%/Sr] | 3....20% | ||
| Konsumfluo | ≤15mA | ||
| Resta tensio | ≤2V | ||
| Specialaj trajtoj | Faktoro 1 (fero, kupro, aluminio, rustorezista ŝtalo malfortiĝo < ±10%) | ||
| Cirkvita protekto | Kurta cirkvito, troŝarĝo, inversa poluseco | ||
| Elira indikilo | Flava LED | ||
| Ĉirkaŭa temperaturo | -40~70C | ||
| Ĉirkaŭa humideco | 35...95%RH | ||
| Grado de protekto | IP67 | ||
| Konekta maniero | 2m PVC-kablo | ||
| Loĝmaterialo | Nikelo-kupra alojo | ||
Apliko de la Indukta Sensilo Faktoro Unu en Baterio-Interŝanĝaj Stacioj
Ĉasio Baterio Poziciigo Detekto
Bateria Ĉeesto-Detekto sur Ŝarĝaj Platformoj
Kune Konstruu Efikan, Sekuran kaj Inteligentan Baterio-Interŝanĝan Sistemon
La indukta sensilo Factor Onepovas ankaŭ perfekte kunlabori kun aliaj Lanbao-produktoj por komune konstrui efikan, sekuran kaj inteligentan baterian interŝanĝan sistemon, tiel signife plibonigante kaj la sekurecon kaj la efikecon de bateriaj interŝanĝaj stacioj.
Eniro en Veturilan Stokejon kaj Pozicia Detekto —— Fotoelektra Sensilo PTE-PM5
RGV-Operacia Sekureca Detekto —— SFG-Sekureca Lumkurteno
Detekto de Pozicio de Baterio en Forkodento —— Fotoelektraj Sensiloj PSE-YC35, PST-TM2
Detekto de Pozicio de Levado/Operacio de Ĉarelo —— Plibonigita Indukta Sensilo de Longdistanco LR12X
Baterio-kupeo Baterio-ĉeesto-Detekto —— LR18X Plibonigita Longdistanca Indukta Sensilo
Kun la kontinua ripetado de teknologioj en la energia suplementa sistemo por novaj energiaj veturiloj kaj la kreskantaj aplikaj scenaroj, ĝi ludos ĉiam pli gravan rolon en antaŭenigado de la grandskala popularigado de la bateria interŝanĝa reĝimo kaj akcelo de la altkvalita disvolviĝo de la novenergia veturila industrio.
Afiŝtempo: 14-januaro-2026