Хотын тээврийн хэрэгслийн тоо хурдацтай нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан уламжлалт зогсоолын менежмент нь үр ашиг багатай, нөөцийн алдагдалтай зэрэг асуудлуудтай тулгарч байна. Хэт авианы мэдрэгч нь бодит цагийн эзэлхүүний байдлыг хянах замаар зогсоолын үр ашиг, зогсоолын зайн менежментийг мэдэгдэхүйц сайжруулж чадна.
Хэт авианы мэдрэгч нь дууны долгионы ойлтын зарчмаар ажилладаг. Дамжуулагч нь өндөр давтамжийн хэт авианы импульс ялгаруулдаг бөгөөд энэ нь саад бэрхшээлээс (жишээлбэл, тээврийн хэрэгсэл) ойж, хүлээн авагч руу буцаж ирдэг. Дууны долгион объект руу болон объектоос дамжин өнгөрөх хугацааны зөрүүг тооцоолсноор систем нь зайг нарийн хэмждэг.
Тээврийн хэрэгсэл зогсоолын талбайд ороход мэдрэгч нь зайны өөрчлөлтийг илрүүлж, төлөвийн шинэчлэлтийг идэвхжүүлдэг. Энэхүү холбоо барихгүй хэмжилтийн арга нь бие махбодийн элэгдэлээс зайлсхийдэг бөгөөд нарийн төвөгтэй орчинд тохиромжтой.
Ухаалаг зогсоолын систем нь урьдчилан тохируулсан босго хэмжээгээр зогсоолын зайн төлөвийг тодорхойлдог. Хэрэв мэдрэгчээс ялгарч буй хэт авианы долгион урьдчилан тохируулсан хязгаарт "чөлөөтэй өнгөрвөл" тухайн зайг хоосон гэж тодорхойлно. Үүний эсрэгээр, хэрэв хэт авианы долгион урьдчилан тохируулсан хязгаарт "хаагдсан" бол тухайн зайг эзлэгдсэн гэж тодорхойлно. Үр дүнг заагч гэрэл (шар нь эзлэгдсэн, ногоон нь хоосон) болон төв дэлгэцээр дамжуулан бодит цаг хугацаанд дамжуулж, жолооч болон захиргааны ажилтнууд мэдээлэлд шуурхай хандах боломжтой болно.
Хана, газрын гадаргуу, зэргэлдээ тээврийн хэрэгсэл гэх мэтээс үүдэлтэй олон замын тусгалын хөндлөнгийн оролцоог арилгахын тулд хэт авианы мэдрэгч нь зөвхөн суурилуулалтын байршилд анхааралтай хандахаас гадна илрүүлэлтийн алдааг багасгахын тулд **цаг хугацааны хаалт** болон **цацраг үүсгэх** зэрэг үндсэн алгоритмуудыг ашигладаг. Мэдрэгч сонгохдоо хэт өргөн цацрагийн өнцгөөс үүдэлтэй хуурамч илрүүлэлтээс зайлсхийхийн тулд **нарийн цацрагийн өнцөг** бүхий загваруудыг сонгох нь зүйтэй. Нэмж дурдахад, хэт авианы мэдрэгчийн **синхрончлолын функцийг** ашиглах нь зэрэгцээ суурилуулсан ч гэсэн бие биенийхээ ялгаруулдаг дууны долгионд нөлөөлөхгүй байхыг баталгаажуулдаг. Олон мэдрэгчийг хамтран ажиллахаар байрлуулснаар бусад саад бэрхшээлээс үүдэлтэй буруу дүгнэлтийг мэдэгдэхүйц бууруулж болно.
| Мэдрэх хүрээ | 200-4000мм |
| Сохор хэсэг | 0-200мм |
| Нарийвчлалын харьцаа | 1мм |
| Давталтын нарийвчлал | Бүрэн хэмжээний утгын ±0.15% |
| Үнэмлэхүй нарийвчлал | ±1% (температурын зөрүүний нөхөн олговор) |
| Хариу өгөх хугацаа | 300мс |
| Шилжүүлэгчийн гистерезис | 2мм |
| Шилжүүлэлтийн давтамж | 3Гц |
| Асаах саатал | <500мс |
| Ажлын хүчдэл | 9...30VDC |
| Ачаалалгүй гүйдэл | ≤25мА |
| Гаралтын заалт | Улаан LED: Сургалтын төлөвт бай илрээгүй, үргэлж асаалттай; |
| Шар LED: Хэвийн ажиллах горимд унтраалгын төлөв; | |
| Цэнхэр LED: Байг сургалтын төлөвт илрүүлж, анивчсан; | |
| Ногоон LED: Цахилгаан заагч гэрэл, үргэлж асаалттай | |
| Оролтын төрөл | Сургалтын функцтэй |
| Орчны температур | -25℃…70℃(248-343K) |
| Хадгалах температур | -40℃…85℃(233-358K) |
| Гаралтын шинж чанарууд | Цуваа портын шинэчлэлтийг дэмжиж, гаралтын төрлийг өөрчилнө |
| Материал | Зэс никель бүрээс, шилэн бөмбөлгөөр дүүргэсэн эпокси давирхай |
| Хамгаалалтын зэрэг | IP67 |
| Холболт | 4 зүүтэй M12 холбогч/2м PVC кабель |
Хэт авианы мэдрэгч нь нарийвчлал, найдвартай байдлынхаа ачаар орчин үеийн гараашийн менежментэд өөрчлөлтийн хүч болсон. Нэгдүгээрт, тэд жолооч нарын зай хайхад зарцуулдаг хугацааг багасгаж, улмаар хэрэглэгчийн туршлагыг сайжруулснаар зогсоолын үйл явцыг оновчтой болгодог.
Хоёрдугаарт, олон мэдрэгчээс авсан өгөгдлийг нэгтгэснээр ухаалаг зогсоолын систем нь зогсоолын нөөцийг үр ашигтай хуваарилах боломжийг олгодог. Энэхүү арга нь хөдөлмөрийн зардлыг үр дүнтэй бууруулж, үйл ажиллагааны үр ашгийг сайжруулдаг. Өдөр тутмын зогсоолын үр ашгийг дээшлүүлэхээс эхлээд макроскопийн замын хөдөлгөөний төлөвлөлтийг дэмжих хүртэл хэт авианы мэдрэгчийн хэрэглээний ач холбогдол улам бүр нэмэгдэж, ухаалаг тээврийн системийн урт хугацааны хөгжилд чухал техникийн дэмжлэг үзүүлдэг.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 1-р сарын 20