Namate nuwe energievoertuie wydverspreide aanvaarding kry, het "reikafstandangs" 'n kritieke bedryfsbekommernis geword. In vergelyking met GS-snelle laai wat tipies 30 tot 60 minute duur, verminder die batteryruilmodus die energie-aanvullingstyd tot binne 5 minute, wat 'n merkbare verbetering in gebruikerservaring meebring. Dit word ondersteun deur 'n hoogs betroubare, hoogs presisie outomatiese posisioneringstelsel, waar nie-verswakking induktiewe sensors as die kern-"oë" vir posisionering dien.
Die batteryruilproses stel streng tegniese vereistes aan sensors oor verskeie dimensies:
•Metaaldiversiteit:As gevolg van verskillende ontwerpspesifikasies en kostevlakke van verskillende voertuigmodelle, word batterypakbehuisings van uiteenlopende materiale gemaak. Induktiewe sensors kan ly aan "langafstand-onstabiliteit" of "kortafstand-valse sneller" wat veroorsaak word deur wisselende verswakkingskoëffisiënte.
•Harde omgewingsveerkragtigheidVoertuigonderstelle word gereeld besoedel deur modderige water en ys; in noordelike winters met lae temperature moet sensors aan IP67 of hoër beskermingsstandaarde voldoen om stabiele werking binne die gespesifiseerde temperatuurreeks te verseker.
•Sterk magnetiese veldimmuniteitHoëkraglaaiers en servomotors in ruilstasies ondergaan gereelde aan-stop-siklusse, wat EMC-prestasie 'n kritieke faktor maak in die bepaling van stelselstilstandrisiko's.
•Lang dienslewe:Met meer as 1 000 batteryruiloperasies per stasie per dag gedurende spitstye, moet sensors uitstekende duursaamheid toon vir langdurige diens.
Die Factor One induktiewe sensor bied 'n effektiewe oplossing vir hierdie uitdagings.
Gedefinieer deur 'n koëffisiënt K≈1, verseker nie-demping dat die sensor 'n byna eenvormige opsporingsafstand oor verskillende metale handhaaf, insluitend yster, vlekvrye staal, koper en aluminium. Dit elimineer die behoefte aan herhaalde installasieposisie-aanpassings vir verskillende voertuigmodelle, wat 'n enkele ruilkanaal moontlik maak om verskeie onderstelkonfigurasies soos sedans en sportnutsvoertuie te akkommodeer.
Met 'n uiters lae verswakkingskoëffisiënt bereik die sensor 'n aansienlike verlenging in opsporingsafstand, wat langer reikwydte en meer stabiele snellerseine binne 'n vaste installasieruimte genereer, wat sodoende verbeterde meganiese toleransie vir pendelvoertuie en batterypalette bied.
Die Factor One induktiewe sensor
• Nie-verswakkingsopsporing: Die verswakkingskoëffisiënt vir verskillende metale is ongeveer 1.
• Sterk anti-interferensievermoë: Dit slaag EMC-omgewingstoetse en weerstaan sterk magnetiese veldinterferensie.
• Verbeterde afstandopsporing: Dit beskik oor 'n langer opsporingsafstand, wat buigsame installasie en makliker posisie-instelling en teikenbeheer moontlik maak.
• Wye toepassingsreeks: Dit ondersteun die opsporing van verskeie metaalmateriale en voldoen aan die behoeftes van verskillende industriële scenario's.
| Reeksmodel | LR12XB | LR18XB | LR30XB |
| Gegradeerde afstand | 4mm | 8mm | 15mm |
| Standaard teiken | Fe 12*12*1t | Fe 24*24*1t | Fe 45*45*1t500Hz |
| Skakelfrekwensie | 1000Hz | 800Hz | 500Hz |
| Montering | Spoel | ||
| Toevoerspanning | 10-30VDC | ||
| Herhaal akkuraatheid | ≤5% | ||
| Anti-magnetiese veldinterferensie | 100mT | ||
| Temperatuurdrywing | ≤15% | ||
| Histerese-bereik [%/Sr] | 3....20% | ||
| Verbruiksstroom | ≤15mA | ||
| Residuele spanning | ≤2V | ||
| Spesiale kenmerke | Faktor 1 (yster, koper, aluminium, vlekvrye staal verswakking < ±10%) | ||
| Kringbeskerming | Kortsluiting, oorbelasting, omgekeerde polariteit | ||
| Uitsetaanwyser | Geel LED | ||
| Omgewingstemperatuur | -40~70C | ||
| Omgewingsvogtigheid | 35...95%RH | ||
| Graad van beskerming | IP67 | ||
| Verbindingswyse | 2m PVC-kabel | ||
| Behuisingsmateriaal | Nikkel-koperlegering | ||
Toepassing van die Factor One Induktiewe Sensor in Battery-ruilstasies
Opsporing van onderstelbatteryposisionering
Opsporing van batteryteenwoordigheid op laaiplatforms
Bou gesamentlik 'n doeltreffende, veilige en intelligente batteryruilstelsel
Die Factor One induktiewe sensorkan ook perfek saamwerk met ander Lanbao-produkte om gesamentlik 'n doeltreffende, veilige en intelligente batteryruilstelsel te bou, en sodoende beide die veiligheid en doeltreffendheid van batteryruilstasies aansienlik te verbeter.
Voertuigpakhuistoegang en posisieopsporing —— PTE-PM5 Fotoëlektriese sensor
RGV-bedieningsveiligheidsopsporing —— SFG-veiligheidsliggordyn
Vurktandbatteryposisie-opsporing —— PSE-YC35, PST-TM2 Fotoëlektriese sensors
Vurkhyser-opheffing/werkingsposisie-opsporing —— LR12X Verbeterde langafstand-induktiewe sensor
Batterykompartement Battery-teenwoordigheidsopsporing —— LR18X Verbeterde langafstand-induktiewe sensor
Met die voortdurende iterasie van tegnologieë in die nuwe energievoertuig-energie-aanvullingstelsel en die uitbreidende toepassingscenario's, sal dit 'n toenemend belangrike rol speel in die bevordering van die grootskaalse popularisering van die battery-ruilmodus en die bevordering van die hoëgehalte-ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf.
Plasingstyd: 14 Januarie 2026