Како се возила на нову енергију широко примењују, „забринутост због домета“ постала је критична брига индустрије. У поређењу са брзим пуњењем једносмерном струјом које обично траје 30 до 60 минута, режим замене батерије смањује време допуњавања енергије на 5 минута, што доноси значајно побољшање корисничког искуства. Ово је подржано високо поузданим, високо прецизним аутоматским системом позиционирања, где индуктивни сензори без слабљења служе као основне „очи“ за позиционирање.
Процес замене батерија поставља строге техничке захтеве на сензоре у више димензија:
•Разноликост метала:Због различитих спецификација дизајна и ценовних нивоа различитих модела возила, кућишта батеријских пакета су направљена од различитих материјала. Индуктивни сензори могу патити од „нестабилности на великим даљинама“ или „лажног окидања на кратким даљинама“ узрокованог различитим коефицијентима слабљења.
•Отпорност на сурове услове животне срединеШасије возила су често контаминиране блатом водом и ледом; током северних зимских периода са ниским температурама, сензори морају да испуњавају стандарде заштите IP67 или више како би се осигурао стабилан рад у наведеном температурном опсегу.
•Јака имуност на магнетно пољеПуњачи велике снаге и серво мотори у станицама за замену подлежу честим циклусима покретања и заустављања, што чини EMC перформансе критичним фактором у одређивању ризика од застоја система.
•Дуг век трајања:Са преко 1.000 замена батерија по станици дневно током вршних периода, сензори морају показати одличну издржљивост за дуготрајан рад.
Индуктивни сензор Factor One нуди ефикасно решење за ове изазове.
Дефинисано коефицијентом K≈1, одсуство слабљења осигурава да сензор одржава готово униформну удаљеност детекције преко различитих метала, укључујући гвожђе, нерђајући челик, бакар и алуминијум. Ово елиминише потребу за поновљеним подешавањем положаја инсталације за различите моделе возила, омогућавајући једном каналу за измену да прими више конфигурација шасије као што су седани и теренци.
Са изузетно ниским коефицијентом слабљења, сензор постиже значајно проширење удаљености детекције, генеришући сигнале окидача дужег домета и стабилније сигнале унутар фиксног простора за инсталацију, чиме се обезбеђује побољшана механичка толеранција за шатл возила и палете са батеријама.
Индуктивни сензор Фактор Један
• Детекција одсуства слабљења: Коефицијент слабљења за различите метале је приближно 1.
• Јака отпорност на сметње: Пролази EMC тестове заштите животне средине и отпоран је на сметње јаког магнетног поља.
• Побољшана детекција на даљину: Одликује се већом даљином детекције, што омогућава флексибилну инсталацију и лакше подешавање положаја и контролу циља.
• Широк опсег примене: Подржава детекцију различитих металних материјала, задовољавајући потребе различитих индустријских сценарија.
| Серијски модел | LR12XB | LR18XB | LR30XB |
| Називна удаљеност | 4 мм | 8 мм | 15 мм |
| Стандардна мета | Фе 12*12*1т | Фе 24*24*1т | Фе 45*45*1т500Хз |
| Фреквенција пребацивања | 1000Hz | 800Hz | 500Hz |
| Монтажа | Фласх | ||
| Напон напајања | 10-30VDC | ||
| Тачност понављања | ≤5% | ||
| Интерференција антимагнетног поља | 100mT | ||
| Температурно померање | ≤15% | ||
| Опсег хистерезиса [%/Sr] | 3...20% | ||
| Струја потрошње | ≤15mA | ||
| Преостали напон | ≤2V | ||
| Посебне карактеристике | Фактор 1 (слабљење гвожђа, бакра, алуминијума, нерђајућег челика < ±10%) | ||
| Заштита кола | Кратак спој, преоптерећење, обрнути поларитет | ||
| Индикатор излаза | Жута ЛЕД диода | ||
| Температура околине | -40~70°C | ||
| Влажност околине | 35...95% релативне влажности | ||
| Степен заштите | ИП67 | ||
| Начин повезивања | ПВЦ кабл од 2 м | ||
| Материјал кућишта | Легура никла и бакра | ||
Примена индуктивног сензора Фактор Један у станицама за замену батерија
Детекција позиционирања батерије шасије
Детекција присуства батерије на платформама за утовар
Заједнички изградити ефикасан, безбедан и интелигентан систем замене батерија
Индуктивни сензор Фактор Једантакође може савршено сарађивати са другим Ланбао производима како би заједнички изградили ефикасан, безбедан и интелигентан систем замене батерија, чиме се значајно побољшава и безбедност и ефикасност станица за замену батерија.
Детекција уласка возила у складиште и положаја —— Фотоелектрични сензор PTE-PM5
Детекција безбедности рада RGV-а —— SFG заштитна светлосна завеса
Детекција положаја батерије виљушком —— Фотоелектрични сензори PSE-YC35, PST-TM2
Детекција положаја виљушкара при подизању/раду —— LR12X побољшани индуктивни сензор за велике удаљености
Детекција присуства батерије у одељку за батерије —— LR18X побољшани индуктивни сензор за велике удаљености
Са континуираним развојем технологија у новом систему за допуну енергије возила и ширењем сценарија примене, он ће играти све важнију улогу у промоцији популаризације начина замене батерија у великим размерама и подстицању висококвалитетног развоја индустрије возила са новим енергетским напајањем.
Време објаве: 14. јануар 2026.