S rastúcim využívaním vozidiel na nové zdroje energie sa „strach z dojazdu“ stal kritickým problémom v tomto odvetví. V porovnaní s rýchlym nabíjaním jednosmerným prúdom, ktoré zvyčajne trvá 30 až 60 minút, režim výmeny batérie skracuje čas doplnenia energie na 5 minút, čo prináša výrazné zlepšenie používateľskej skúsenosti. Toto je podporené vysoko spoľahlivým a presným automatickým polohovacím systémom, kde neútlmené indukčné senzory slúžia ako hlavné „oči“ pre polohovanie.
Proces výmeny batérií kladie prísne technické požiadavky na senzory vo viacerých rozmeroch:
•Rozmanitosť kovov:Vzhľadom na rôzne konštrukčné špecifikácie a cenové úrovne rôznych modelov vozidiel sú kryty batériových blokov vyrobené z rôznych materiálov. Indukčné senzory môžu trpieť „nestabilitou na dlhé vzdialenosti“ alebo „falošným spustením na krátke vzdialenosti“ spôsobeným rôznymi koeficientmi útlmu.
•Odolnosť voči drsnému prostrediuPodvozky vozidiel sú často kontaminované kalnou vodou a ľadom; v severných zimách s nízkymi teplotami musia senzory spĺňať normy ochrany IP67 alebo vyššie, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka v stanovenom teplotnom rozsahu.
•Silná imunita voči magnetickému poľuVysokovýkonné nabíjačky a servomotory vo výmenných staniciach prechádzajú častými cyklami štartu a zastavenia, vďaka čomu je výkonnosť EMC kritickým faktorom pri určovaní rizík prestojov systému.
•Dlhá životnosť:Vzhľadom na viac ako 1 000 výmen batérií na stanicu denne počas špičky musia senzory vykazovať vynikajúcu odolnosť pre dlhodobú prevádzku.
Indukčný senzor Factor One ponúka efektívne riešenie týchto výziev.
Definované koeficientom K≈1, neutlmenie zabezpečuje, že senzor si udržiava takmer rovnomernú detekčnú vzdialenosť naprieč rôznymi kovmi vrátane železa, nehrdzavejúcej ocele, medi a hliníka. To eliminuje potrebu opakovaného nastavovania polohy inštalácie pre rôzne modely vozidiel, čo umožňuje jeden výmenný kanál prispôsobiť sa viacerým konfiguráciám podvozku, ako sú sedany a SUV.
Vďaka extrémne nízkemu koeficientu útlmu dosahuje senzor podstatné predĺženie detekčnej vzdialenosti, generuje spúšťacie signály s dlhším dosahom a stabilnejšie v rámci pevného inštalačného priestoru, čím poskytuje zvýšenú mechanickú toleranciu pre kyvadlové vozidlá a batériové palety.
Indukčný senzor Factor One
• Detekcia bez útlmu: Koeficient útlmu pre rôzne kovy je približne 1.
• Silná odolnosť voči rušeniu: Prechádza testami EMC a odoláva silnému rušeniu magnetickým poľom.
• Vylepšená detekcia vzdialenosti: Vyznačuje sa dlhšou detekčnou vzdialenosťou, čo umožňuje flexibilnú inštaláciu a jednoduchšie nastavenie polohy a ovládanie cieľa.
• Široký rozsah použitia: Podporuje detekciu rôznych kovových materiálov a spĺňa potreby rôznych priemyselných scenárov.
| Sériový model | LR12XB | LR18XB | LR30XB |
| Menovitá vzdialenosť | 4mm | 8mm | 15 mm |
| Štandardný cieľ | Fe 12*12*1t | Fe 24*24*1t | Fe 45*45*1t500Hz |
| Spínacia frekvencia | 1000 Hz | 800 Hz | 500 Hz |
| Montáž | Spláchnuť | ||
| Napájacie napätie | 10 – 30 V jednosmerného prúdu | ||
| Presnosť opakovania | ≤5 % | ||
| Rušenie antimagnetického poľa | 100 mT | ||
| Teplotný drift | ≤15 % | ||
| Rozsah hysterézie [%/Sr] | 3...20 % | ||
| Spotreba prúdu | ≤15mA | ||
| Zvyškové napätie | ≤2V | ||
| Špeciálne funkcie | Faktor 1 (útlm železa, medi, hliníka, nehrdzavejúcej ocele < ±10%) | ||
| Ochrana obvodu | Skrat, preťaženie, obrátená polarita | ||
| Indikátor výstupu | Žltá LED dióda | ||
| Teplota okolia | -40~70 °C | ||
| Vlhkosť okolia | 35...95 % relatívnej vlhkosti | ||
| Stupeň ochrany | IP67 | ||
| Spôsob pripojenia | 2m PVC kábel | ||
| Materiál krytu | Zliatina niklu a medi | ||
Aplikácia indukčného senzora Factor One v staniciach na výmenu batérií
Detekcia polohy batérie v podvozku
Detekcia prítomnosti batérie na nakladacích plošinách
Spoločne vybudujte efektívny, bezpečný a inteligentný systém výmeny batérií
Indukčný senzor Factor Onedokáže tiež dokonale spolupracovať s ďalšími produktmi Lanbao na spoločnom vybudovaní efektívneho, bezpečného a inteligentného systému výmeny batérií, čím sa výrazne zlepší bezpečnosť aj účinnosť staníc na výmenu batérií.
Detekcia vjazdu vozidiel do skladu a polohy —— Fotoelektrický snímač PTE-PM5
Detekcia bezpečnosti prevádzky RGV —— Bezpečnostná svetelná clona SFG
Detekcia polohy zubov vidlice batérie —— Fotoelektrické senzory PSE-YC35, PST-TM2
Detekcia zdvíhacej/prevádzkovej polohy vysokozdvižného vozíka —— Vylepšený indukčný senzor LR12X na dlhé vzdialenosti
Priestor pre batérie Detekcia prítomnosti batérie —— Vylepšený indukčný senzor LR18X na dlhé vzdialenosti
Vďaka neustálemu vývoju technológií v systéme dopĺňania energie pre nové energetické vozidlá a rozširujúcim sa aplikačným scenárom bude systém zohrávať čoraz dôležitejšiu úlohu pri podpore rozsiahlej popularizácie režimu výmeny batérií a pri podpore vysokokvalitného rozvoja odvetvia energetických vozidiel.
Čas uverejnenia: 14. januára 2026