Pe măsură ce vehiculele cu energie nouă sunt adoptate pe scară largă, „anxietatea față de autonomie” a devenit o preocupare critică în industrie. Comparativ cu încărcarea rapidă în curent continuu, care durează de obicei între 30 și 60 de minute, modul de înlocuire a bateriei reduce timpul de reîncărcare a energiei la 5 minute, aducând o îmbunătățire semnificativă a experienței utilizatorului. Acest lucru este susținut de un sistem de poziționare automată de înaltă fiabilitate și precizie, în care senzorii inductivi fără atenuare servesc drept „ochi” principali pentru poziționare.
Procesul de schimbare a bateriilor impune cerințe tehnice riguroase asupra senzorilor în mai multe dimensiuni:
•Diversitatea metalelor:Datorită specificațiilor variate de proiectare și a nivelurilor de cost ale diferitelor modele de vehicule, carcasele pachetelor de baterii sunt fabricate din materiale diverse. Senzorii inductivi pot suferi de „instabilitate pe distanță lungă” sau „declanșare falsă pe distanță scurtă” cauzată de coeficienții de atenuare variabili.
•Reziliență la medii dureȘasiurile vehiculelor sunt frecvent contaminate cu apă noroioasă și gheață; în iernile nordice cu temperaturi scăzute, senzorii trebuie să îndeplinească standardele de protecție IP67 sau superioare pentru a asigura o funcționare stabilă în intervalul de temperatură specificat.
•Imunitate puternică la câmp magneticÎncărcătoarele de mare putere și servomotoarele din stațiile de schimb sunt supuse unor cicluri frecvente de pornire-oprire, ceea ce face ca performanța EMC să fie un factor critic în determinarea riscurilor de nefuncționare a sistemului.
•Durată lungă de viață:Cu peste 1.000 de operațiuni de schimbare a bateriilor per stație pe zi în perioadele de vârf, senzorii trebuie să prezinte o durabilitate excelentă pentru o utilizare prelungită.
Senzorul inductiv Factor One oferă o soluție eficientă la aceste provocări.
Definită printr-un coeficient K≈1, neatenuarea asigură menținerea unei distanțe de detecție aproape uniformă de către senzor pe diverse metale, inclusiv fier, oțel inoxidabil, cupru și aluminiu. Acest lucru elimină necesitatea ajustărilor repetate ale poziției de instalare pentru diferite modele de vehicule, permițând unui singur canal de schimbare să se adapteze la configurații multiple de șasiu, cum ar fi sedanuri și SUV-uri.
Având un coeficient de atenuare extrem de scăzut, senzorul realizează o extindere substanțială a distanței de detecție, generând semnale de declanșare cu rază mai lungă și mai stabile într-un spațiu de instalare fix, oferind astfel o toleranță mecanică îmbunătățită pentru vehiculele de transfer și paleții de baterii.
Senzorul inductiv Factor One
• Detecție fără atenuare: Coeficientul de atenuare pentru diferite metale este de aproximativ 1.
• Capacitate anti-interferențe puternică: Trece testele de mediu EMC și rezistă la interferențe puternice ale câmpului magnetic.
• Detecție îmbunătățită a distanței: Dispune de o distanță de detecție mai mare, permițând o instalare flexibilă și o setare mai ușoară a poziției și a controlului țintei.
• Gamă largă de aplicații: Acceptă detectarea diferitelor materiale metalice, satisfăcând nevoile diferitelor scenarii industriale.
| Model de serie | LR12XB | LR18XB | LR30XB |
| Distanța nominală | 4 mm | 8 mm | 15 mm |
| Țintă standard | Fe 12*12*1t | Fe 24*24*1t | Fe 45*45*1t500Hz |
| Frecvența de comutare | 1000Hz | 800Hz | 500Hz |
| Montare | Culoare | ||
| Tensiune de alimentare | 10-30VDC | ||
| Precizie de repetare | ≤5% | ||
| Interferență anti-câmp magnetic | 100mT | ||
| Derivația temperaturii | ≤15% | ||
| Interval de histerezis [%/Sr] | 3....20% | ||
| Curent de consum | ≤15mA | ||
| Tensiune reziduală | ≤2V | ||
| Caracteristici speciale | Factor 1 (atenuare fier, cupru, aluminiu, oțel inoxidabil < ±10%) | ||
| Protecția circuitului | Scurtcircuit, suprasarcină, polaritate inversă | ||
| Indicator de ieșire | LED galben | ||
| Temperatura ambiantă | -40~70°C | ||
| Umiditatea ambientală | 35...95% umiditate relativă | ||
| Grad de protecție | IP67 | ||
| Mod de conectare | Cablu PVC de 2 m | ||
| Materialul carcasei | Aliaj de nichel-cupru | ||
Aplicarea senzorului inductiv Factor One în stațiile de schimb de baterii
Detectarea poziționării bateriei șasiului
Detectarea prezenței bateriilor pe platformele de încărcare
Construim împreună un sistem eficient, sigur și inteligent de înlocuire a bateriilor
Senzorul inductiv Factor OneDe asemenea, poate coopera perfect cu alte produse Lanbao pentru a construi împreună un sistem eficient, sigur și inteligent de înlocuire a bateriilor, îmbunătățind astfel semnificativ atât siguranța, cât și eficiența stațiilor de înlocuire a bateriilor.
Intrarea în depozitul de vehicule și detectarea poziției —— Senzor fotoelectric PTE-PM5
Detectarea siguranței în funcționare RGV —— Cortină luminoasă de siguranță SFG
Detectarea poziției bateriei dinților furcii —— Senzori fotoelectrici PSE-YC35, PST-TM2
Detectarea poziției de ridicare/funcționare a stivuitorului —— Senzor inductiv de distanță lungă îmbunătățit LR12X
Detectarea prezenței bateriei în compartimentul bateriei —— Senzor inductiv de distanță lungă îmbunătățit LR18X
Odată cu iterarea continuă a tehnologiilor din noul sistem de suplimentare a energiei pentru vehiculele energetice și cu scenariile de aplicare în expansiune, acesta va juca un rol din ce în ce mai important în promovarea popularizării la scară largă a modului de schimbare a bateriei și în stimularea dezvoltării de înaltă calitate a industriei vehiculelor energetice noi.
Data publicării: 14 ian. 2026