ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਿੱਤਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਪਲਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੁਕਾਵਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਸੀਵਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਤੱਕ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਅੱਪਡੇਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਸਰੀਰਕ ਘਿਸਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਰਾਹੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲੀਆਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ", ਤਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਬਲੌਕ" ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟਾਂ (ਭਰੇ ਲਈ ਪੀਲੇ, ਖਾਲੀ ਲਈ ਹਰੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਰੀਲੇਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਦੋਵੇਂ ਤੁਰੰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਣ।
ਕੰਧਾਂ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਤਹਾਂ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਆਦਿ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀ-ਪਾਥ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਖੋਜ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ **ਟਾਈਮ ਗੇਟਿੰਗ** ਅਤੇ **ਬੀਮਫਾਰਮਿੰਗ** ਵਰਗੇ ਕੋਰ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜੇ ਬੀਮ ਐਂਗਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਖੋਜਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ **ਤੰਗ ਬੀਮ ਐਂਗਲ** ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ **ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ** ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ, ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀਆਂ ਨਿਕਲੀਆਂ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਸਹਿਯੋਗੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਕੇ, ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਨਿਰਣੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਸੈਂਸਿੰਗ ਰੇਂਜ | 200-4000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਅੰਨ੍ਹਾ ਖੇਤਰ | 0-200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦੁਹਰਾਓ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ±0.15% |
| ਪੂਰਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ±1% (ਤਾਪਮਾਨ ਵਹਿਣ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ) |
| ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ | 300 ਮਿ.ਸ. |
| ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ | 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 3Hz |
| ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ | ＜500 ਮਿ. ਸਕਿੰਟ |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ | 9...30ਵੀਡੀਸੀ |
| ਨੋ-ਲੋਡ ਕਰੰਟ | ≤25mA |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੰਕੇਤ | ਲਾਲ LED: ਟੀਚ-ਇਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ; |
| ਪੀਲਾ LED: ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ; | |
| ਨੀਲਾ LED: ਟੀਚ-ਇਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟਾਰਗੇਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ, ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ; | |
| ਹਰਾ LED: ਪਾਵਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ | |
| ਇਨਪੁੱਟ ਕਿਸਮ | ਟੀਚ-ਇਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -25℃…70℃(248-343K) |
| ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ | -40℃…85℃(233-358K) |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਸੀਰੀਅਲ ਪੋਰਟ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਿਸਮ ਬਦਲੋ |
| ਸਮੱਗਰੀ | ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਨਿੱਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇਪੌਕਸੀ ਰਾਲ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਗਰੀ | ਆਈਪੀ67 |
| ਕਨੈਕਸ਼ਨ | 4 ਪਿੰਨ M12 ਕਨੈਕਟਰ/2 ਮੀਟਰ ਪੀਵੀਸੀ ਕੇਬਲ |
ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ, ਆਪਣੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪੇਸ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ, ਮਲਟੀਪਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਕਿਰਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਤੱਕ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-20-2026