ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງ, "ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ" ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການສາກໄຟໄວ DC ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 60 ນາທີ, ໂໝດສະຫຼັບແບັດເຕີຣີຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການເຕີມພະລັງງານລົງເຫຼືອພາຍໃນ 5 ນາທີ, ເຊິ່ງນຳມາເຊິ່ງການປັບປຸງທີ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລະບົບການກຳນົດຕຳແໜ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ບ່ອນທີ່ເຊັນເຊີອິນດັກຕິຄ໌ທີ່ບໍ່ມີການຫຼຸດຄວາມຕຶງຄຽດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ຕາ" ຫຼັກສຳລັບການກຳນົດຕຳແໜ່ງ.
ຂະບວນການປ່ຽນແບັດເຕີຣີວາງຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກທີ່ເຂັ້ມງວດໃສ່ເຊັນເຊີໃນຫຼາຍມິຕິ:
•ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໂລຫະ:ເນື່ອງຈາກລາຍລະອຽດການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ລະດັບລາຄາຂອງລົດยนต์ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ກ່ອງແບັດເຕີຣີແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ເຊັນເຊີອິນດັກຕິ້ງອາດຈະປະສົບກັບ "ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະໄກ" ຫຼື "ການກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະໃກ້" ເຊິ່ງເກີດຈາກຄ່າສຳປະສິດການຫຼຸດຄວາມແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
•ຄວາມຢືດຢຸ່ນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຕົວຖັງລົດມັກຈະປົນເປື້ອນດ້ວຍນ້ຳຂີ້ຕົມ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ; ໃນລະດູໜາວທາງພາກເໜືອທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ເຊັນເຊີຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ້ອງກັນ IP67 ຫຼື ສູງກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ກຳນົດໄວ້.
•ພູມຕ້ານທານສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານສູງ ແລະ ມໍເຕີ servo ໃນສະຖານີສະຫຼັບມີຮອບວຽນສະຕາດ-ຢຸດເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງ EMC ເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການກຳນົດຄວາມສ່ຽງດ້ານການຢຸດເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.
•ອາຍຸການໃຊ້ງານດົນນານ:ດ້ວຍການປະຕິບັດການສະຫຼັບແບັດເຕີຣີຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄັ້ງຕໍ່ສະຖານີຕໍ່ມື້ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊັນເຊີຕ້ອງສະແດງຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດສຳລັບການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
ເຊັນເຊີ inductive Factor One ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້.
ໂດຍການກຳນົດໂດຍສຳປະສິດ K≈1, ການບໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີຮັກສາໄລຍະການກວດຈັບທີ່ເກືອບເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວໂລຫະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງເຫຼັກ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ທອງແດງ, ແລະອາລູມິນຽມ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຊ້ຳໆສຳລັບລົດຮຸ່ນຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງທາງສະຫຼັບດຽວສາມາດຮອງຮັບການຕັ້ງຄ່າໂຄງລົດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ລົດເກັງ ແລະ ລົດ SUV.
ດ້ວຍຄ່າສຳປະສິດການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ເຊັນເຊີສາມາດບັນລຸການຂະຫຍາຍໄລຍະການກວດຈັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ້າງສັນຍານກະຕຸ້ນທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວກວ່າ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າພາຍໃນພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຄົງທີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ຄວາມທົນທານທາງກົນຈັກທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບຍານພາຫະນະຮັບສົ່ງ ແລະ ພາເລັດແບັດເຕີຣີ.
ເຊັນເຊີອິນດັກຕິຄອດ Factor One
• ການກວດຈັບການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວ: ສຳປະສິດການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວສຳລັບໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນປະມານ 1.
• ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ມັນຜ່ານການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມ EMC ແລະຕ້ານທານການແຊກແຊງຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
• ການກວດຈັບໄລຍະທາງທີ່ດີຂຶ້ນ: ມັນມີໄລຍະການກວດຈັບທີ່ຍາວກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການຕັ້ງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການຄວບຄຸມເປົ້າໝາຍງ່າຍຂຶ້ນ.
• ລະດັບການນຳໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ: ມັນຮອງຮັບການກວດຈັບວັດສະດຸໂລຫະຕ່າງໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການອຸດສາຫະກຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
| ຮູບແບບຊຸດ | LR12XB | LR18XB | LR30XB |
| ໄລຍະທາງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 4 ມມ | 8 ມມ | 15 ມມ |
| ເປົ້າໝາຍມາດຕະຖານ | ເຟ 12*12*1t | ເຟ 24*24*1t | Fe 45*45*1t500Hz |
| ຄວາມຖີ່ສະຫຼັບ | 1000Hz | 800Hz | 500Hz |
| ການຕິດຕັ້ງ | ລ້າງອອກ | ||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າສະໜອງ | 10-30VDC | ||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຮັດຊ້ຳອີກ | ≤5% | ||
| ການແຊກແຊງສະໜາມແມ່ເຫຼັກຕ້ານ | 100 ແມັດກ້ອນ | ||
| ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ | ≤15% | ||
| ຂອບເຂດ Hysteresis [%/Sr] | 3....20% | ||
| ກະແສໄຟຟ້າຊົມໃຊ້ | ≤15mA | ||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ | ≤2V | ||
| ຄຸນສົມບັດພິເສດ | ປັດໄຈທີ 1 (ການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຫຼັກ, ທອງແດງ, ອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ < ±10%) | ||
| ການປ້ອງກັນວົງຈອນ | ວົງຈອນສັ້ນ, ເກີນໂຫຼດ, ຂົ້ວປີ້ນກັບກັນ | ||
| ຕົວຊີ້ວັດຜົນຜະລິດ | ໄຟ LED ສີເຫຼືອງ | ||
| ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ | -40~70ອົງສາເຊ | ||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດ | 35...95%RH | ||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP67 | ||
| ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ | ສາຍ PVC 2 ແມັດ | ||
| ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ | ໂລຫະປະສົມນິກເກີນ-ທອງແດງ | ||
ການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີ Inductive Factor One ໃນສະຖານີແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີ
ການກວດຈັບຕຳແໜ່ງແບັດເຕີຣີຂອງຕົວເຄື່ອງ
ການກວດຫາການມີແບັດເຕີຣີຢູ່ເທິງເວທີການໂຫຼດ
ຮ່ວມກັນສ້າງລະບົບສະຫຼັບແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ ແລະ ສະຫຼາດ
ເຊັນເຊີອິນດັກຕິຄອດ Factor Oneຍັງສາມາດຮ່ວມມືຢ່າງສົມບູນກັບຜະລິດຕະພັນ Lanbao ອື່ນໆເພື່ອຮ່ວມກັນສ້າງລະບົບສະຫຼັບແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ ແລະ ສະຫຼາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງທັງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງສະຖານີສະຫຼັບແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການກວດຈັບການເຂົ້າ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງສາງຍານພາຫະນະ — ເຊັນເຊີໂຟໂຕໄຟຟ້າ PTE-PM5
ການກວດສອບຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ RGV — ຜ້າມ່ານແສງຄວາມປອດໄພ SFG
ການກວດຈັບຕຳແໜ່ງແບັດເຕີຣີແຂ້ວສ້ອມ — ເຊັນເຊີໂຟໂຕໄຟຟ້າ PSE-YC35, PST-TM2
ການກວດຈັບຕຳແໜ່ງການຍົກ/ການດຳເນີນງານຂອງລົດຍົກ — ເຊັນເຊີອິນດັກທິບໄລຍະໄກ LR12X ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ
ການກວດຈັບການມີແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນຊ່ອງແບັດເຕີຣີ — ເຊັນເຊີອິນດັກຕິຄ໌ໄລຍະໄກ LR18X ທີ່ປັບປຸງແລ້ວ
ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະບົບເສີມພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຂຶ້ນ, ມັນຈະມີບົດບາດສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສົ່ງເສີມຄວາມນິຍົມໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂອງຮູບແບບການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງຂອງອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-14-2026