Mat der rapider Zounimm vun der Zuel vun den urbanen Autoen, konfrontéiert sech déi traditionell Parkplazverwaltung mat Problemer wéi gerénger Effizienz a Ressourcenverschwendung. Ultraschallsensore kënnen d'Effizienz vum Parken an d'Gestioun vu Parkplazen däitlech verbesseren, andeems se de Belaaschtungsstatus an Echtzäit iwwerwaachen.
Ultraschallsensore funktionéieren nom Prinzip vun der Schallwellenreflexioun. En Sender straalt héichfrequent Ultraschallimpulser aus, déi vun Hindernisser (wéi Gefierer) reflektéiert ginn an un en Empfänger zréckginn. Duerch d'Berechnung vun der Zäitdifferenz fir d'Schallwellen, déi sech vun an zu engem Objet beweegen, moosst de System d'Distanz präzis.
Wann e Gefier an e Parking fiert, erkennt de Sensor d'Ännerung vun der Distanz an léist en Statusupdate aus. Dës kontaktlos Miessmethod vermeit kierperlech Verschleiung a passt gutt zu komplexen Ëmfeld.
Dat intelligent Parksystem bestëmmt de Status vum Parkplatz duerch virdefinéiert Schwellen. Wann d'Ultraschallwellen, déi vum Sensor ausgestraalt ginn, "fräi" bannent dem virdefinéierte Beräich passéieren, gëtt de Parkplatz als eidel identifizéiert. Am Géigendeel, wann d'Ultraschallwellen bannent dem virdefinéierte Beräich "blockéiert" sinn, gëtt de Parkplatz als besat identifizéiert. D'Resultater ginn a Echtzäit iwwer Indikatorluuchten (giel fir besat, gréng fir eidel) an en zentralen Display weidergeleet, sou datt souwuel Chauffeuren ewéi och Administrateuren direkt op d'Informatioun zougräife kënnen.
Fir d'Reflexiounsinterferenzen duerch verschidde Weeër, déi duerch Maueren, Buedemoberflächen, Nopeschgefierer asw. verursaacht ginn, ze bekämpfen, erfuerderen Ultraschallsensoren net nëmmen eng grëndlech Opmierksamkeet op d'Installatiounspositioun, mä benotzen och Käralgorithmen wéi **Zäitgating** a **Beamforming**, fir Detektiounsfeeler ze minimiséieren. Bei der Auswiel vu Sensoren ass et ubruecht, Modeller mat engem **schmuele Strahlwénkel** ze wielen, fir falsch Detektiounen ze vermeiden, déi duerch e ze breede Strahlwénkel entstinn. Zousätzlech garantéiert d'Notzung vun der **Synchroniséierungsfunktioun** vun Ultraschallsensoren, datt se, och wann se niewentenee installéiert sinn, net vun den ausgestraalten Schallwellen vuneneen beaflosst ginn. Wann verschidde Sensoren zesumme schaffen, kënnen falsch Uerteeler wéinst aneren Hindernisser däitlech reduzéiert ginn.
| Sensorbereich | 200-4000mm |
| Blann Beräich | 0-200mm |
| Opléisungsverhältnis | 1mm |
| Widderhuelungsgenauegkeet | ±0,15% vum vollwäertege Wäert |
| Absolut Genauegkeet | ±1% (Temperaturdrift-Kompensatioun) |
| Reaktiounszäit | 300ms |
| Schalterhysterese | 2mm |
| Schaltfrequenz | 3Hz |
| Schaltungsverzögerung | <500ms |
| Aarbechtsspannung | 9...30VDC |
| Leerlaaschtstroum | ≤25mA |
| Ausgangsindikatioun | Rout LED: Kee Zil am Teach-in-Zoustand detektéiert, ëmmer un; |
| Giel LED: Am normalen Aarbechtsmodus, de Schalterstatus; | |
| Blo LED: Zil am Teach-in-Zoustand detektéiert, blénkt; | |
| Gréng LED: Stroumindikatorluucht, ëmmer un | |
| Inputtyp | Mat Teach-in-Funktioun |
| Ëmgéigungstemperatur | -25℃…70℃(248-343K) |
| Lagertemperatur | -40℃…85℃(233-358K) |
| Ausgangscharakteristiken | Ënnerstëtzt den Upgrade vum serielle Port an ännert den Ausgangstyp |
| Material | Kupfervernickelung, Epoxyharz mat Glasperlen |
| Schutzgrad | IP67 |
| Verbindung | 4-Pin M12 Stecker/2m PVC Kabel |
Ultraschallsensoren, mat hirer Präzisioun a Zouverlässegkeet, sinn zu enger transformativer Kraaft am modernen Garagemanagement ginn. Éischtens optimiséiere si Parkprozesser andeems se d'Zäit reduzéieren, déi d'Chauffeuren op der Sich no Parkplazen brauchen, an doduerch d'Benotzererfarung verbesseren.
Zweetens, duerch d'Integratioun vun Daten aus verschiddene Sensoren, erméiglechen intelligent Parksystemer eng effizient Allokatioun vu Parkressourcen. Dësen Usaz reduzéiert och effektiv d'Aarbechtskäschten an verbessert d'operativ Effizienz. Vun der Verbesserung vun der deeglecher Parkeffizienz bis zur Ënnerstëtzung vun der makroskopescher Verkéiersplanung gëtt den Uwendungswäert vun Ultraschallsensoren ëmmer méi grouss a bitt eng entscheedend technesch Ënnerstëtzung fir déi laangfristeg Entwécklung vun intelligenten Transportsystemer.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 20. Januar 2026