Well nei Energieautoen ëmmer méi populär ginn, ass d'"Reechwäitangscht" zu engem kritesche Suergen an der Industrie ginn. Am Verglach mat engem DC-Schnellladungsmodus, deen typescherweis 30 bis 60 Minutten dauert, reduzéiert de Batteriewiesselmodus d'Zäit fir d'Energieopluedung op bannent 5 Minutten, wat eng däitlech Verbesserung vun der Benotzererfahrung bréngt. Dëst gëtt ënnerstëtzt vun engem héichzouverlässegen, héichpräzisen automatesche Positionéierungssystem, wou net-dämpfend induktiv Sensoren als déi zentral "Aen" fir d'Positionéierung déngen.
De Batteriewiesselprozess stellt streng technesch Ufuerderungen un Sensoren a verschiddene Dimensiounen:
•Metalldiversitéit:Wéinst de verschiddenen Designspezifikatiounen a Käschteniveauen vun de verschiddene Gefiermodeller gi Batteriepackgehäuse aus verschiddene Materialien hiergestallt. Induktiv Sensore kënnen ënner "Instabilitéit op laang Distanzen" oder "falscher Ausléisung op kuerz Distanz" leiden, déi duerch ënnerschiddlech Dämpfungskoeffizienten verursaacht ginn.
•Haart ËmweltresilienzGefierchassis sinn dacks duerch Schlammwaasser an Äis kontaminéiert; a Wantere mat niddregen Temperaturen am Norde mussen d'Sensore den IP67 oder méi héije Schutznormen erfëllen, fir e stabile Betrib am spezifizéierten Temperaturberäich ze garantéieren.
•Staark MagnéitfeldimmunitéitHéichleistungsladegeräter a Servomotoren a Wiesselstatiounen ënnerleien dacks Start-Stopp-Zyklen, wouduerch d'EMC-Leeschtung zu engem entscheedende Faktor bei der Bestëmmung vu Systemausfallrisiken ass.
•Laang Liewensdauer:Mat iwwer 1.000 Batteriewiessel pro Statioun pro Dag wärend Stosszäiten, mussen d'Sensore fir e laange Service eng exzellent Haltbarkeet weisen.
Den induktive Sensor Factor One bitt eng effektiv Léisung fir dës Erausfuerderungen.
Definéiert duerch e Koeffizient K≈1, garantéiert d'Net-Dämpfung datt de Sensor eng bal gläichméisseg Detektiounsdistanz iwwer verschidde Metaller, dorënner Eisen, Edelstol, Koffer an Aluminium, hält. Dëst eliminéiert d'Noutwendegkeet fir widderholl Upassunge vun der Installatiounspositioun fir verschidde Gefiermodeller, sou datt een eenzege Wiesselkanal méiglech ass fir verschidde Chassiskonfiguratiounen wéi Limousinen an SUVs z'ënnerbréngen.
Mat engem extrem niddrege Dämpfungskoeffizient erreecht de Sensor eng wesentlech Verlängerung vun der Detektiounsdistanz, generéiert méi grouss a méi stabil Triggersignaler an engem fixe Installatiounsraum a bitt doduerch eng verbessert mechanesch Toleranz fir Shuttle-Gefierer a Batteriepaletten.
De Factor One induktive Sensor
• Detektioun vun Net-Attenuatioun: Den Dämpfungskoeffizient fir verschidde Metaller ass ongeféier 1.
• Staark Anti-Interferenz-Fäegkeet: Et besteet aus EMC-Ëmwelttester a widdersteet staarke Magnéitfeldinterferenzen.
• Verbessert Distanzdetektioun: Et bitt eng méi grouss Detektiounsdistanz, wat eng flexibel Installatioun an eng méi einfach Positiounssetzung a Zilkontroll erméiglecht.
• Breet Uwendungsberäich: Et ënnerstëtzt d'Detektioun vu verschiddene Metallmaterialien a gerecht d'Bedierfnesser vun ënnerschiddlechen industrielle Szenarien.
| Seriemodell | LR12XB | LR18XB | LR30XB |
| Bewäert Distanz | 4mm | 8mm | 15mm |
| Standard Zil | Fe 12*12*1t | Fe 24*24*1t | Fe 45*45*1t500Hz |
| Schaltfrequenz | 1000Hz | 800Hz | 500Hz |
| Montage | Spullen | ||
| Versuergungsspannung | 10-30VDC | ||
| Widderhuelungsgenauegkeet | ≤5% | ||
| Anti-Magnéitfeldinterferenz | 100mT | ||
| Temperaturdrift | ≤15% | ||
| Hystereseberäich [%/Sr] | 3....20% | ||
| Stroumverbrauch | ≤15mA | ||
| Reschtspannung | ≤2V | ||
| Spezialfeatures | Faktor 1 (Dämpfung vun Eisen, Koffer, Aluminium, Edelstahl < ±10%) | ||
| Schutz vum Schaltkrees | Kuerzschluss, Iwwerbelaaschtung, Réckpolaritéit | ||
| Ausgangsindikator | Giel LED | ||
| Ëmgéigungstemperatur | -40~70°C | ||
| Ëmgéigend Fiichtegkeet | 35...95% RH | ||
| Grad vum Schutz | IP67 | ||
| Verbindungswee | 2m PVC-Kabel | ||
| Gehäusematerial | Nickel-Koffer-Legierung | ||
Uwendung vum Factor One induktiven Sensor a Batteriewiesselstatiounen
Detektioun vun der Positiounspositioun vum Chassis-Batterie
Batteriepräsenzdetektioun op Ladeplattformen
Gemeinsam en effizienten, sécheren an intelligenten Batteriewiesselsystem opbauen
De Factor One induktive Sensorkann och perfekt mat anere Lanbao Produkter zesummeschaffen, fir zesummen en effizienten, sécheren an intelligenten Batteriewiesselsystem opzebauen, wouduerch souwuel d'Sécherheet wéi och d'Effizienz vun de Batteriewiesselstatiounen däitlech verbessert ginn.
Entrée an d'Positiounsdetektioun vum Gefierlager —— Photoelektresche Sensor PTE-PM5
RGV Betribssécherheetsdetektioun —— SFG Sécherheetsliichtvirhang
Detektioun vun der Positioun vun der Gabelbatterie —— Photoelektresch Sensoren vun der PSE-YC35, PST-TM2
Positiounserkennung fir d'Hiewen/Betrib vu Gabelstapleren —— LR12X Verbesserten induktiven Sensor fir laang Distanzen
Batteriefach Batteriepräsenzdetektioun —— LR18X Verbesserten induktiven Fernsensor
Mat der kontinuéierlecher Iteratioun vun Technologien am neien Energieergänzungssystem fir Energiefahrzeugen an den erweiderten Uwendungsszenarien, wäert et eng ëmmer méi wichteg Roll spillen fir d'grouss Populariséierung vum Batteriesaustauschmodus ze fërderen an d'héichqualitativ Entwécklung vun der neier Energiefahrzeugindustrie ze stäerken.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Januar 2026