S brzim porastom broja urbanih vozila, tradicionalno upravljanje parkiralištima suočava se s problemima poput niske učinkovitosti i rasipanja resursa. Ultrazvučni senzori mogu značajno poboljšati učinkovitost parkiranja i upravljanje parkirnim prostorom praćenjem statusa zauzetosti u stvarnom vremenu.
Ultrazvučni senzori rade na principu refleksije zvučnih valova. Odašiljač emitira visokofrekventne ultrazvučne impulse koji se odbijaju od prepreka (poput vozila) i vraćaju se prijemniku. Izračunavanjem vremenske razlike potrebno da zvučni valovi putuju do i od objekta, sustav precizno mjeri udaljenost.
Kada vozilo uđe na parkirno mjesto, senzor detektira promjenu udaljenosti i pokreće ažuriranje statusa. Ova beskontaktna metoda mjerenja izbjegava fizičko trošenje i prikladna je za složena okruženja.
Pametni sustav parkiranja određuje status parkirnog mjesta putem unaprijed postavljenih pragova. Ako ultrazvučni valovi koje emitira senzor "slobodno prolaze" unutar unaprijed postavljenog raspona, mjesto se identificira kao slobodno. Suprotno tome, ako su ultrazvučni valovi "blokirani" unutar unaprijed postavljenog raspona, mjesto se identificira kao zauzeto. Rezultati se prenose u stvarnom vremenu putem indikatorskih lampica (žuta za zauzeto, zelena za slobodno) i središnjeg zaslona, osiguravajući da i vozači i administratori mogu brzo pristupiti informacijama.
Kako bi se riješile smetnje višestrukih refleksija uzrokovane zidovima, površinama tla, susjednim vozilima itd., ultrazvučni senzori ne samo da zahtijevaju pažljivu pozornost pri postavljanju, već i koriste temeljne algoritme poput **vremenskog usklađivanja** i **formiranja snopa** kako bi se smanjile pogreške u detekciji. Prilikom odabira senzora preporučljivo je odabrati modele s **uskim kutom snopa** kako bi se izbjegle lažne detekcije koje proizlaze iz preširokog kuta snopa. Osim toga, korištenje **značajke sinkronizacije** ultrazvučnih senzora osigurava da čak i kada su instalirani jedan pored drugog, na njih ne utječu međusobni emitirani zvučni valovi. Korištenjem više senzora za suradnju, lažne procjene zbog drugih prepreka mogu se značajno smanjiti.
| Domet osjeta | 200-4000 mm |
| Slijepo područje | 0-200 mm |
| Omjer rezolucije | 1 mm |
| Točnost ponavljanja | ±0,15% pune vrijednosti skale |
| Apsolutna točnost | ±1% (kompenzacija temperaturnog pomaka) |
| Vrijeme odziva | 300 ms |
| Histereza prekidača | 2 mm |
| Frekvencija prebacivanja | 3Hz |
| Kašnjenje uključivanja | <500 ms |
| Radni napon | 9...30 VDC |
| Struja bez opterećenja | ≤25mA |
| Indikacija izlaza | Crvena LED: Nije detektiran cilj u stanju programiranja, uvijek svijetli; |
| Žuta LED: U normalnom radnom načinu, status prekidača; | |
| Plava LED: Cilj otkriven u stanju programiranja, treperi; | |
| Zelena LED: Indikatorska lampica napajanja, uvijek upaljena | |
| Vrsta unosa | S funkcijom učenja |
| Temperatura okoline | -25℃…70℃ (248-343K) |
| Temperatura skladištenja | -40℃…85℃ (233-358K) |
| Izlazne karakteristike | Podržava nadogradnju serijskog porta i promjenu tipa izlaza |
| Materijal | Bakreni niklani premaz, epoksidna smola punjena staklenim kuglicama |
| Stupanj zaštite | IP67 |
| Veza | 4-pinski M12 konektor/2 m PVC kabel |
Ultrazvučni senzori, sa svojom preciznošću i pouzdanošću, postali su transformativna snaga u modernom upravljanju garažama. Prvo, optimiziraju procese parkiranja smanjenjem vremena koje vozači provode tražeći parkirna mjesta, čime se poboljšava korisničko iskustvo.
Drugo, integracijom podataka iz više senzora, pametni parkirni sustavi omogućuju učinkovitu alokaciju parkirnih resursa. Ovaj pristup također učinkovito smanjuje troškove rada i poboljšava operativnu učinkovitost. Od poboljšanja dnevne učinkovitosti parkiranja do podrške makroskopskom planiranju prometa, vrijednost primjene ultrazvučnih senzora sve je istaknutija, pružajući ključnu tehničku podršku za dugoročni razvoj inteligentnih prometnih sustava.
Vrijeme objave: 20. siječnja 2026.