Linnasõidukite arvu kiire kasvu tõttu seisab traditsiooniline parklate haldamine silmitsi selliste probleemidega nagu madal efektiivsus ja ressursside raiskamine. Ultraheliandurid saavad parkimise efektiivsust ja parkimiskohtade haldamist märkimisväärselt parandada, jälgides reaalajas täituvuse olekut.
Ultraheliandurid töötavad helilainete peegeldumise põhimõttel. Saatja kiirgab kõrgsageduslikke ultraheliimpulsse, mis peegelduvad takistustelt (näiteks sõidukitelt) tagasi vastuvõtjasse. Süsteem mõõdab täpselt kaugust, arvutades ajavahet, mis kulub helilainete liikumiseks objektini ja objektilt tagasi.
Kui sõiduk parkimiskohale siseneb, tuvastab andur vahemaa muutuse ja käivitab olekuvärskenduse. See kontaktivaba mõõtmismeetod väldib füüsilist kulumist ja sobib keeruliste keskkondade jaoks.
Nutikas parkimissüsteem määrab parkimiskoha staatuse eelseadistatud läviväärtuste abil. Kui anduri kiiratavad ultrahelilained "läbivad vabalt" eelseadistatud vahemikus, tuvastatakse koht vabaks. Kui aga ultrahelilained on eelseadistatud vahemikus "blokeeritud", tuvastatakse koht hõivatuks. Tulemused edastatakse reaalajas märgutulede (kollane hõivatud, roheline vaba) ja keskse ekraani kaudu, tagades, et nii juhid kui ka administraatorid pääsevad teabele kiiresti juurde.
Seinte, maapinna, külgnevate sõidukite jms põhjustatud mitmetee peegeldushäirete lahendamiseks ei nõua ultraheliandurite paigaldamine mitte ainult hoolikat positsioneerimist, vaid nad kasutavad ka põhialgoritme, näiteks **ajaline sünkroniseeritud** ja **kiiremoodustamine**, et minimeerida tuvastusvigu. Andurite valimisel on soovitatav valida kitsa kiirenurgaga** mudelid, et vältida liiga laia kiirenurga tõttu valetuvastusi. Lisaks tagab ultraheliandurite **sünkroniseerimisfunktsiooni** ärakasutamine, et isegi kõrvuti paigaldamisel ei mõjuta üksteise kiirgavad helilained neid. Mitme anduri koostöös rakendamisega saab oluliselt vähendada muude takistuste tõttu tehtud valehinnanguid.
| Tundeulatus | 200–4000 mm |
| Pime ala | 0–200 mm |
| Eraldusvõime suhe | 1 mm |
| Korduse täpsus | ±0,15% skaala täisväärtusest |
| Absoluutne täpsus | ±1% (temperatuuri triivi kompenseerimine) |
| Reaktsiooniaeg | 300 ms |
| Lüliti hüsterees | 2 mm |
| Lülitussagedus | 3 Hz |
| Sisselülituse viivitus | <500 ms |
| Tööpinge | 9...30 V alalisvool |
| Koormuseta vool | ≤25mA |
| Väljundi näit | Punane LED: Õpetamisolekus sihtmärki ei tuvastatud, alati põleb; |
| Kollane LED: Tavapärases töörežiimis lüliti olek; | |
| Sinine LED: Sihtmärk tuvastatud õppimisolekus, vilgub; | |
| Roheline LED: Toiteindikaator, alati põleb | |
| Sisendi tüüp | Õpetamisfunktsiooniga |
| Ümbritseva õhu temperatuur | -25 ℃…70 ℃ (248–343 K) |
| Säilitustemperatuur | -40 ℃…85 ℃ (233–358 K) |
| Väljundomadused | Toetage jadapordi uuendamist ja väljundtüübi muutmist |
| Materjal | Vasknikkelkate, klaaskuulidega täidetud epoksüvaik |
| Kaitseaste | IP67 |
| Ühendus | 4-kontaktiline M12 pistik/2 m PVC-kaabel |
Ultraheliandurid on oma täpsuse ja töökindlusega muutunud tänapäeva garaažide haldamises murranguliseks jõuks. Esiteks optimeerivad need parkimisprotsesse, vähendades aega, mille juhid parkimiskohtade otsimiseks kulutavad, parandades seeläbi kasutajakogemust.
Teiseks, mitme anduri andmete integreerimise kaudu võimaldavad nutikad parkimissüsteemid parkimisressursside tõhusat jaotamist. See lähenemisviis vähendab tõhusalt ka tööjõukulusid ja parandab tegevuse efektiivsust. Alates igapäevase parkimise efektiivsuse suurendamisest kuni makroskoopilise liiklusplaneerimise toetamiseni on ultraheliandurite rakendusväärtus üha olulisem, pakkudes olulist tehnilist tuge intelligentsete transpordisüsteemide pikaajaliseks arendamiseks.
Postituse aeg: 20. jaanuar 2026