Cù l'adozione diffusa di i veiculi à energia nova, "l'ansietà di l'autonomia" hè diventata una preoccupazione critica di l'industria. In paragone cù a carica rapida DC chì dura tipicamente da 30 à 60 minuti, a modalità di scambiu di batteria riduce u tempu di rifornimentu di energia à 5 minuti, purtendu un miglioramentu marcatu in l'esperienza di l'utente. Questu hè sustinutu da un sistema di pusizionamentu automaticu di alta affidabilità è alta precisione, induve i sensori induttivi senza attenuazione servenu cum'è "ochji" principali per u pusizionamentu.
U prucessu di scambiu di batterie impone requisiti tecnichi rigorosi à i sensori in parechje dimensioni:
•Diversità di i metalli:A causa di e diverse specificazioni di cuncepimentu è di i diversi livelli di costu di i diversi mudelli di veiculi, l'alloggiamenti di i pacchi batteria sò fatti di diversi materiali. I sensori induttivi ponu soffre di "instabilità à longa distanza" o "falsu attivazione à corta distanza" causatu da coefficienti di attenuazione variabili.
•Resilienza ambientale severaI chassis di i veiculi sò spessu contaminati da acqua fangosa è ghiaccio; in l'inverni sittintriunali cù basse temperature, i sensori devenu risponde à i standard di prutezzione IP67 o superiori per assicurà un funziunamentu stabile in l'intervallu di temperatura specificatu.
•Forte immunità à u campu magneticuI caricabatterie d'alta putenza è i servomotori in e stazioni di scambiu sò sottumessi à cicli di start-stop frequenti, ciò chì rende e prestazioni EMC un fattore criticu per determinà i risichi di inattività di u sistema.
•Longa vita di serviziu:Cù più di 1.000 operazioni di scambiu di batterie per stazione à ghjornu durante i periodi di punta, i sensori devenu mustrà una eccellente durabilità per un serviziu prolungatu.
U sensore induttivu Factor One offre una suluzione efficace à sti sfidi.
Definita da un cuefficiente K≈1, a non attenuazione assicura chì u sensore mantene una distanza di rilevazione quasi uniforme in diversi metalli, cumpresi u ferru, l'acciaio inox, u rame è l'aluminiu. Questu elimina a necessità di ripetuti aghjustamenti di a pusizione d'installazione per diversi mudelli di veiculi, permettendu à un unicu canale di scambiu di accoglie parechje cunfigurazioni di chassis cum'è berline è SUV.
Cù un coefficientu d'attenuazione estremamente bassu, u sensore ottene una estensione sustanziale di a distanza di rilevazione, generendu signali di trigger à portata più longa è più stabili in un spaziu d'installazione fissu, furnendu cusì una tolleranza meccanica mejorata per i veiculi navetta è i pallet di batterie.
U sensore induttivu Factor One
• Rilevazione di non attenuazione: U coefficientu di attenuazione per diversi metalli hè circa 1.
• Forte capacità anti-interferenza: Passa i testi ambientali EMC è resiste à forti interferenze di campi magnetici.
• Rilevazione di distanza migliorata: Presenta una distanza di rilevazione più lunga, chì permette una installazione flessibile è una impostazione di pusizione è un cuntrollu di u bersagliu più facili.
• Ampia gamma d'applicazione: Supporta a rilevazione di diversi materiali metallichi, rispondendu à i bisogni di diversi scenarii industriali.
| Modellu di serie | LR12XB | LR18XB | LR30XB |
| Distanza nominale | 4mm | 8mm | 15mm |
| Bersagliu standard | Fe 12*12*1t | Fe 24 * 24 * 1t | Fe 45*45*1t500Hz |
| Frequenza di cummutazione | 1000Hz | 800Hz | 500Hz |
| Muntatura | Sciacqua | ||
| Tensione di alimentazione | 10-30VDC | ||
| Precisione di ripetizione | ≤5% | ||
| Interferenza di u campu antimagneticu | 100mT | ||
| Deriva di temperatura | ≤15% | ||
| Gamma d'isteresi [%/Sr] | 3....20% | ||
| Cunsumu attuale | ≤15mA | ||
| Tensione residuale | ≤2V | ||
| Caratteristiche speciali | Fattore 1 (ferru, rame, aluminiu, attenuazione acciaio inox < ± 10%) | ||
| Prutezzione di circuiti | Cortu circuitu, sovraccaricu, polarità inversa | ||
| Indicatore di output | LED giallu | ||
| Temperatura ambiente | -40~70°C | ||
| Umidità ambientale | 35...95% UR | ||
| Gradu di prutezzione | IP67 | ||
| Modu di cunnessione | Cavu in PVC di 2 m | ||
| Materiale di l'alloghju | Lega di nichel-rame | ||
Applicazione di u Sensore Induttivu Factor One in Stazioni di Scambiu di Batterie
Rilevazione di u pusizionamentu di a batteria di u chassis
Rilevazione di presenza di batteria nantu à e piattaforme di carica
Custruisce inseme un sistema di scambiu di batterie efficiente, sicuru è intelligente
U sensore induttivu Factor Onepò ancu cooperà perfettamente cù altri prudutti Lanbao per custruisce inseme un sistema di scambiu di batterie efficiente, sicuru è intelligente, migliurendu cusì significativamente sia a sicurezza sia l'efficienza di e stazioni di scambiu di batterie.
Entrata in u Magazzinu di Veiculi è Rilevazione di Posizione —— Sensore Fotoelettricu PTE-PM5
Rilevazione di sicurezza di l'operazione RGV —— Barriera di luce di sicurezza SFG
Rilevazione di a pusizione di a batteria di i denti di a furchetta —— Sensori fotoelettrici PSE-YC35, PST-TM2
Rilevazione di a pusizione di sollevamentu/funziunamentu di u carrettu elevatore —— Sensore induttivu à longa distanza miglioratu LR12X
Scompartimentu di a batteria Rilevazione di presenza di a batteria —— Sensore induttivu à longa distanza LR18X miglioratu
Cù l'iterazione cuntinua di e tecnulugie in u novu sistema di supplementu energeticu di i veiculi energetichi è i scenarii d'applicazione in espansione, ghjucherà un rolu sempre più impurtante in a prumuzione di a pupularizazione à grande scala di a modalità di scambiu di batterie è in u sviluppu di alta qualità di a nova industria di i veiculi energetichi.
Data di publicazione: 14 di ghjennaghju di u 2026